吊車由于其他機(jī)構(gòu)均能正常工作,而當(dāng)操作起升機(jī)構(gòu)時(shí),壓力為零,考慮到起升卷?yè)P(yáng)回路的主溢流閥出問題之后,可能導(dǎo)致這種現(xiàn)象,所以,將主溢流閥拆下檢查,不過并沒有發(fā)現(xiàn)什么異常,清洗后安裝試機(jī),故障依然存在,說明問題也不在主溢流閥上.
      吊車正在進(jìn)行起重作業(yè)時(shí),突然卷?yè)P(yáng)液壓馬達(dá)不轉(zhuǎn),起升、下落均不能動(dòng)作,而其他液壓機(jī)構(gòu)均能正常工作,在操縱起升機(jī)構(gòu)手柄時(shí),壓力表顯示起升液壓系統(tǒng)的壓力值為零.吊車是一種 最基本的液壓起重機(jī)的起升卷?yè)P(yáng)回路,它是由控制閥將雙聯(lián)泵的高壓油送至液壓馬達(dá),壓力油通過一個(gè)帶阻尼的梭閥進(jìn)入制動(dòng)器活塞油缸,推動(dòng)活塞使制動(dòng)器打開,馬達(dá)開始轉(zhuǎn)動(dòng),通過兩級(jí)行星減速帶 動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng),使鋼絲繩卷上或者放出,實(shí)現(xiàn)重物的起升和下降.
      從對(duì)吊車高空作用中的起升機(jī)構(gòu)液壓回路原理圖的研究分析完全可以判斷上述故障不是液壓泵所導(dǎo)致的.吊車該系統(tǒng)采用雙聯(lián)泵,控制閥控制了分別來自于兩個(gè)方向的兩路來油,如果兩泵 全壞的話,所有機(jī)構(gòu)都不能工作,而從現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)來看,其他機(jī)構(gòu)都能正常工作,首先吊車排除是兩液壓泵全出故障的可能.而進(jìn)一步分析可以知道,即便其中一個(gè)液壓泵壞也不可能,因?yàn)榧僭O(shè)是某一液壓泵出問題的話,當(dāng)?shù)踯嚥倏v到雙泵合流的位置時(shí),起升機(jī)構(gòu)也至少應(yīng)該有所動(dòng)作,只不過動(dòng)作稍慢一些罷了.
      吊車的主溢流閥為遠(yuǎn)程先導(dǎo)控制,吊車在過卷電磁閥如果通過上電的情況下,同樣可導(dǎo)致該閥開起,造成卸荷.所以,首先將吊車插頭拔下,試車故障依然存在.本著先易后難的原則,先從電源引出一個(gè)常電,直接推動(dòng)電磁閥,吊車電磁閥上的指示燈亮,但卻聽不到電磁閥正常動(dòng)作時(shí)“咔咔”的聲音,于是將電磁閥整體拆下來并解體,發(fā)現(xiàn)原來吊車電磁閥的回位彈簧折斷 ,鐵心在重力的作用下,推動(dòng)了換向閥桿,使之換向并最終導(dǎo)致起升機(jī)構(gòu)卷?yè)P(yáng)回路沒有壓力.更換該彈簧后試車,故障現(xiàn)象完全消除.